Offshore Norge

19/07/2025

På denne dag, 19. juli 1966, startet Esso den første boringen på norsk sokkel med boreriggen Ocean Traveler i blokk 8/3. Den første brønnen var tørr.

Riggen var kommet nybygd fra verftet i New Orleans til Stavanger tidlig på sommeren. Den vakte enorm oppmerksomhet i byen — og hos norske myndigheter.

Til tross for at riggen ble regnet som den mest avanserte man kunne tenke seg, fant norske kontrollinstanser hele 30 mangler som måtte utbedres før boringen kunne påbegynnes.

I løpet av 1966 boret riggen to brønner for Esso. Etter at den var ferdig på blokk 8/3 - med et tørt hull — ble det boret på blokk 25/11. I denne brønnen ble det funnet spor av hydrokarboner - altså det første tegnet på at det kunne finnes olje og gass på norsk sokkel.

Denne første boresesongen ble et tøft møte med Nordsjøen. Det viste seg at riggen hadde svakheter som måtte rettes ved hyppige verkstedbesøk. Nordsjøen var så værhard som forutsagt. «Ocean Traveler» fikk Nordsjøens første rigghavari - noe som medførte fire måneders avbrekk i boringen.

Erfaringene man gjorde med «Ocean Traveler» kom mens «Ocean Viking» var i ferdiggjøringsfasen ved Aker-Nyland i Oslo. En del av de erfaringene som ble gjort, førte til endringer på «Ocean Viking».

17/07/2025

På denne dag, 17. juli 1979, startet riggen "Borgny Dolphin" boringen i brønn 31/2-1 for Norske Shell. Det ledet til kjempefunnet Troll.

09/07/2025

På denne dag, 9.juli 1967, avsluttet Esso og riggen «Ocean Traveler» boringen i lisens 001, blokk 25/11 - rett vest av Stavanger.

Mens den første boringen i blokk 8/3 lenger sør i Nordsjøen hadde vært en skuffelse, var resultatet denne gangen langt mer oppmuntrende. Det var funnet olje i borehullet og de aller første dråpene kunne tas om bord for en laboratorietest.

Dette var det første funnet av hydrokarboner på norsk sokkel, mer enn to år før Ekofiskfeltet ble funnet og erklært drivverdig. En kombinasjon av marginale oljereserver og komplisert geologi med store lokale variasjoner er hovedgrunnen til at det tok nærmere 30 år før Esso besluttet å bygge ut Balderfeltet.

Testproduksjon på feltet med produksjonsskipet Petrojarl 1 sommeren 1991 ga verdifull informasjon, som medvirket til at utbyggingen endelig ble vedtatt i 1996. Produksjonen startet i september 1999.

Revidert PUD for Balder og Ringhorne ble godkjent i 2020. Utbyggingsplanen inkluderte levetidsforlengelse og flytting av Jotun FPSO, og boring av nye brønner.

Etter omfattende oppgraderinger ved verft, ble Jotun FPSO (bildet) slept ut til Balder-feltet igjen våren 2025 med produksjonsstart 23. juni 2025.

Med Jotun FPSO i drift økes produksjonen med om lag 80 tusen fat oljeekvivalenter per dag (kboepd) når en når platåproduksjon innen tre til fire måneder (brutto). Dette kommer i tillegg til dagens produksjon på om lag 30 kboepd brutto fra Balder FPU- og Ringhorne-installasjonene. Driftskostnadene for Jotun FPSO er på rundt 5 dollar per fat, og påviste og sannsynlige reserver er anslått til totalt 150 millioner fat.

I dag er Vår Energi operatør på Balderfeltet.

01/07/2025

På denne dag, 1. juli 1973, var Ekofisktanken på plass på feltet. Valget av betong som byggemateriale innledet en helt ny æra i i norsk offshoreteknologisk historie.

26/06/2025

Gode nyheter! Fram Sør skal inneholde om lag 116 millioner utvinnbare fat oljeekvivalenter og er ventet å skape 4.500 årsverk over byggeperioden.

Produksjonen skal eksporteres via Troll C-plattformen, med oppstart i slutten av 2029.

Gratulerer til Equinor Vår Energi og Inpex Idemitsu

Fram Sør er den største utbyggingsplanen på flere år, med flere funn som knyttes til eksisterende infrastruktur. – Fremtiden på norsk sokkel, sier Equinor-topp.

24/06/2025

Statusrapport for klimastrategien

22/06/2025

Mitt skip er lastet med... olje verdt en halv milliard kroner, hver tredje eller fjerde dag 🚢🚢 Johan Castberg-feltet har nådd full produksjon tre måneder etter oppstart, og leverer nå 220.000 fat daglig fra Barentshavet.

Johan Castberg er et taktskifte for Barentshavets betydning for Norges fremtid som energinasjon.

Gratulerer til Equinor, Vår Energi og Petoro 🥳

Johan Castberg-feltet har nådd full produksjon. Hver tredje eller fjerde dag seiler det av gårde tankskip med olje for en halv milliard.

22/06/2025

På denne dag, 22. juni 1966, ble halvparten av skroget til den første norskbygde boreriggen - «Ocean Viking» - sjøsatt ved Rosenberg Verft i Stavanger. Den andre delen av skroget hadde Aker, som fikk byggekontrakten, satt ut til Burmeister og Wain i København.

Delene ble slept til Nylands Verksted i Oslo hvor Aker satte sammen riggen. Her ble den døpt i september 1966.

Mary Dunn, gift med Phillips' letesjef Ward W. Dunn, fikk æren av å være gudmor.

21/06/2025

På denne dag, 21. juni 1963, ble sokkelloven vedtatt. Den slo fast at retten til undersjøiske naturforekomster skulle tillegges staten. Foto: Sokkeldirektoratet.

20/06/2025

På denne dag, 20. juni 1978, satte boreriggen «Ross Rig» borekronen i havbunnen i blokk 34/10, også kalt «Gullblokken» på grunn av de store forventningene til området.

Tildelingen av blokk 34/10 på norsk kontinentalsokkel i 1978 ble en milepæl i norsk petroleumshistorie. For første gang var alle rettighetshaverne på et felt norske selskap. Statoil fikk tildelt 85 prosent, Hydro 9 prosent og Saga 6 prosent. I tillegg ble Statoil utpekt som operatør.

Etter en boreoperasjon som varte i 80 dager, og etter det var tatt 13 kjerneprøver, forelå resultatet alle ventet på: Oljefunn!

Gullfaks skulle vise seg å bli tidenes mest "norske” utbygging. For første gang skulle et felt bygges ut med norske eiere, norsk operatør, norsk arbeidsspråk og i hovedsak norske leverandører. Hele 80 prosent av kontraktene gikk til norske selskaper.

Faksimile: Aftenposten 5. september 1978

19/06/2025

På denne dag, 19. juni 1987, ble Gullfaks A offisielt åpnet. Gullfaks skulle vise seg å bli tidenes mest ”norske” plattform. For første gang skulle et felt bygges ut med norske eiere, norsk operatør, norsk arbeidsspråk og i hovedsak norske leverandører. Hele 80% av kontraktene på byggingen av plattformen gikk til norske selskaper. Foto: Arkivverket.